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对外卖送餐要多理解少责怪 ,@VOFQ c  
中国青年报上周一项调查显示，69.5%的受访者直言外卖送餐员违反交规现象常见。为减少外卖送餐员闯红灯，51.6%的受访者能接受外卖晚些到达。（4月26日《中国青年报》） =m"<Nf)/E  
自从外卖市场引入竞争之后，外卖企业最看重的就是社会美誉度。俗话说：金杯银杯不如群众的口碑，金奖银奖不如群众的褒奖。外卖小哥作为企业一员，自然要在塑造外卖企业良好形象中唱主角，多拉快跑，按时准点把顾客送外卖送到，不仅是外卖小哥获取利益的有效途径，同时也是在维护外卖企业良好形象具体表现。 YS z#Ys$  
于是，顾客在收到外卖之后，都要在网上给外卖小哥有个评价，而外卖企业也会根据评价对外卖小哥进行奖罚分明。不可否认，作为外卖小哥，既然入了这一行，都会尽心尽力把本职工作做好，在自己的岗位上做得更加完美。 >AXL;tD  
可有些事情并不是凭空想象的那么简单，送外卖是需要与时间赛跑的，顾客一旦在网上点了餐，就想着越快送到越好。而外卖小哥虽说骑着电动车，在大街小巷也能来回穿梭。但是，随着城市车辆和行人的日渐增多，交通环境压力也在逐步加大。不论是机动车，还是机动车，抑或是行人，我们都应当在遵守交通规则的前提下，才能有序通行吧？ 2^+e"o5`  
再说，现在城市道路有红绿灯的岔路口也在逐渐增多，如果外卖小哥按交通规则骑车，那么送外卖的时间就难免要推迟。能够理解的顾客还能体谅外卖小哥的不易；假如遇到不能体谅外卖小哥难处的顾客，就会毫不留情地给外卖小哥一差评，这样让外卖小哥既难堪又郁闷，甚至还会带着情绪在工作。当然，对大多数外卖小哥来说，他们骑车送外卖，根本就没把交通规则时刻装在心中，而是一心只想多拉快跑把外卖送到，让顾客给个中肯的好评，这才是最关键。 g-:z/E  
可殊不知，这样的好评往往是以牺牲自己和他人的安全和生命为代价换来的。君不见，在城市道路上，外卖小哥骑车超速、逆行、闯红灯、随意变道等交通违法现象早已屡见不鲜，甚至有外卖小哥半年闯红灯就高达924次，实在是令人惊骇万分啊！ c~k3   
然，值得庆幸的是，从上述51.6%的受访者能接受外卖晚些到达，我们就不难发现，接受外卖晚些送达，这又何止是顾客对外卖小哥豁达宽容的胸怀啊？同时也是对人的生命安全高度关注和敬畏。我想，没有顾客对外卖小哥送餐快慢的责怪，又哪来外卖平台竞争激烈的评价体系? ^*u6x; 0/  
由此来说，笔者还是希望更多的顾客对外卖晚些送达能够体谅，为了外卖小哥自己和他人的生命安全，也为了社会更加安全文明和谐，我们还是对外卖送餐多些谅解，少些责怪吧！ TGJj3v{{]